olen mahdollisesti ostamassa käytettynä vm 2008 viritettyä (kuristus poistettu) yamahan f20 aetl konetta. osaako kukaan sanoa (onko jopa mittaustuloksia?) paljonko tuosta koneesta saa irti tehoja? voisiko sen ajatella olevan lähellä 30 hv:aa, kun kerran virittämättömänkin tehot ovat >20hv?
vaikuttaako tuo viritys jotenkin johonkin, joka minun olisi hyvä tietää? miten käy kulutuksen? onko normaalissa vuosihuollossa jotakin johonkin pitäisi kiinnittää erityistä huomiota? vikaherkkyys? muuta?
pitääkö (lain mukaan) tällainen vene rekisteröidä, kun tehot on >20hv? virittämättömällä koneellahan sitä ei tarvitsisi rekisteröidä.
Mikäköhän kuristus siitä on poistettu? Ainakin vanhemmissa 20hv nelari-Pirkoissa oli kuristus vain teipeissä. Kone on kaksvitonen, sama moottoriosa kuin Mercun 25hv BigFootissa. Sokealla tasapainosylinterillä varustettu twini. Jos koneen tyyppikilpiteho on alle 15k niin ei tarvitse rekata jos vene alle 5,5m. Kolmikymppiä tuo kone ei vastaa millään.
vähän hidas vastaus, mutta tässä se kuitenkin tulee: näin koneeseen virallissa huoltoliikkeessä tehdyn huollon työselvityksen. siinä luki 'kuristuksen poisto (imupuoli)'. selventääkö tämä asiaa?
Vuodesta 2006 alkaen F20A malleissa oli kaasarin ja imusarjan välissä bakeliittieristin, jossa on 'välikannas', joka pienentää virtausta.
Tuo välikannas mekaanisesti poistamalla koneesta saadaan taas samat tehot kuin vanhemmista F20A malleista, eli n. 25 hv.